ICB y Drivin: Máximo desempeño en la venta minorista de alimentos

Buscando tener el control y la visibilidad diaria del transporte de sus más de 250 vehículos de distribución en todo Chile, ICB se planteó el desafío de buscar un software que los ayudara
a mejorar su operación logística, ya que con la herramienta que utilizaban, no les permitía lograr estos objetivos. Luego de ver distintas alternativas en el mercado, se decidieron por Drivin, principalmente por la flexibilidad de la herramienta y por la posibilidad de crecer juntos. Hoy, luego de tres años, desde ICB señalan que ha sido todo un éxito.

Sobre ICB

Del Café Do Brasil, una tradicional cafetería ubicada en pleno centro de Santiago a un holding internacional que contiene algunas de las marcas de productos de alimentos más importantes del país, como es Marco Polo, Pringles, ColaCao, Kellogs, Lavazza, Nutella, Té Club, entre otros.

Esta es la historia de ICB, que comenzó su exitosa trayectoria a fines de 1956 y a través de un proceso orgánico ha continuado su expansión hasta el día de hoy a través de continuas expansiones y adquisiciones.

Hoy cuenta con más de mil colaboradores en constante capacitación, tres unidades de negocios, dos plantas productivas y una amplia cartera del orden de 1000 productos de prestigiosas marcas tanto nacionales como globales que distribuyen gracias a su logística a
todo el país.

El desafío

Muy poco control de la distribución y resultados muy tardíos en logística, que generaban dar una respuesta retrasada a los clientes, fueron las razones por las que ICB se planteó buscar una mejor herramienta logística de la que tenían en su momento, que solo planificaba, para lograr eficiencia en los costos, mejorar la logística especialmente en retail y tener mejor acceso a la información, sabiendo en tiempo real donde estaban los camiones y que sucedía con sus despachos.

El problema de la eficiencia lo tenían principalmente en el canal de retail, por las ventanas horarias y los tiempos de entrega; que los limitaba a que cada camión visitara un solo punto de entrega o en el mejor de los escenarios dos, algún mayorista con ventanas horarias más flexibles.

Logros

• En estos tres últimos años en logística ICB ha tenido un crecimiento en volumen de 15% inter anual. Si bien es cierto que en la medida que crecen los volúmenes los costo van decreciendo, hoy el factor de crecimiento en gasto está en el orden del 25%, antes era alrededor del 60%.
• Cuando comenzaron a usar la herramienta, se enfocaron en medir cuanto tardaban realmente en despachar en cada punto. Empezaron a obtener data específica por dirección / tipo de cliente / zonas y regiones . Fueron retroalimentando a la plataforma con esta información, la que les permitió planificar de una manera mucho más precisa. Pasaron de despachar 1,5 puntos de entrega por vehículo el año 2017 a 2,8 incluso 3 en el 2019, lo que implica un alza importante, señala Sven Alund.
• Antes de la implementación de Drivin la planificación de transporte le demandaba a ICB 8 planificadores para dar cobertura a todo Chile, en la actualidad y gracias a Drivin pueden realizar esta tarea con tres personas; lo que permitió enfocar determinados recursos en otras labores, sumando valor agregado a su logística.
• Bajaron el porcentaje de rechazo general de la compañía, de un 4,5% en términos de venta, a un 2,4% acumulado.

Hoy desde ICB señalan que se sienten muy satisfechos con los resultados obtenidos. Los beneficios han sido importantes para la compañía, se ha logrado eficiencia, orden y mejorado el nivel de servicio al cliente, que era una de las variables a mejorar más relevante para ICB.

“Hoy por hoy Drivin es un proveedor estratégico de ICB. Un socio que pretendemos mantener con una relación a largo plazo y con el cual buscamos seguir mejorando e innovando en los nuevos canales de distribución que van a surgir”

Si quieres que tu operación logística logre mayores eficiencias, reduzca costos de transporte y ahorres tiempos de planificación, déjanos tus datos que un ejecutivo de Drivin entrará en contacto: