¿Por qué es el control de flota importante? Entrevista a Pablo Godoy

En el marco del Home Delivery World Conference en Atlanta Pablo Godoy, CEO de  Drivin, fue entrevistado por Freya Smile, Marketing Manager de Terrapin y anfitriona de la conferencia.

Los organizadores del evento querían saber qué características hacían de Drivin una solución única para el despacho de productos y cómo el e-commerce y las expectativas de los consumidores cambian dependiendo del mercado en el que se opera, entre otras cosas.

Coméntanos un poco sobre la historia de Drivin. ¿De dónde surgió la idea?

Drivin comenzó en enero de 2015, como resultado de una falta de planificación que detectamos en el mercado de las empresas que debían realizar despachos o envíos. El tiempo invertido en planificar las rutas de envío se redujo en un 90% con nuestro software. Por otro lado, los ahorros que podían alcanzar las empresas (de hasta un 30% de los costos de transporte), nos convirtió en un producto muy atractivo para el mercado.  Así nació Drivin. Posteriormente, añadimos otras características que mejoraron la gestión de las empresas, así como la calidad del servicio que entregan a sus consumidores.

¿Qué experiencia tienes en software de logística?

Trabajé por varios años gestionando proyectos de consultoría vinculados a  la logística. Luego participé como uno de los co-creadores de Inzpiral, un holding de desarrollo de empresas de software, que ha creado varias otras compañías de este tipo.

¿Qué tipos de empresas se adaptan más al software de Drivin?

Las compañías a las que mejor se adapta nuestro software son aquellas que deben realizar muchos despachos o envíos en un mismo día, y que tienen múltiples restricciones (ventanas horarias, tiempos de servicios distintos, etc). Drivin optimiza, reduce la cantidad de vehículos en las rutas, y entrega a la empresa las rutas óptimas y secuencias de entrega para realizar sus despachos. También ofrecemos  visibilidad en ruta, lo que mejora la calidad del servicio que entregan a sus clientes finales.

¿Puedes explicarme más sobre la infraestructura de la industria logística y de los envíos en Chile? ¿Es un mercado desafiante para el e-commerce y la logística? ¿Por qué es la gestión de flota tan importante en un país como Chile?

El mercado logístico chileno ha crecido de manera considerable en los últimos años, a tasas que alcanzan los dos dígitos. Por eso, las empresas están muy preocupadas de administrar sus bodegas, y han externalizado la operación logística, ya que no tienen las herramientas para asumir este rol. La falta de control que las empresas tienen acerca de sus envíos y lo que sucede en la ruta es una consecuencia de esto. Por lo tanto, esto un gran desafío para las empresas de e-commerce. Aunque estas empresas de logística han adquirido herramientas de posicionamiento como GPS, se utilizan principalmente para un tema de seguridad y no existe un análisis de los datos que estos entregan.

¿Me puedes entregar un perfil del consumidor de e-commerce chileno? ¿Cuáles son sus expectativas? ¿Tiene alguna tendencia de consumo? ¿Existe algún tipo de comunicación y visibilidad acerca los envíos que demandan específicamente?

Los clientes del sector e-commerce en Chile se han vuelto cada vez más importantes en los últimos dos años. Estos consumidores están cada vez más informados y tienen altas expectativas de todo lo que utilizan en línea. Desean que el producto llegue a sus manos, ojalá, dentro de las próximas 24 horas, y quieren tener una visibilidad completa de todo el proceso de entrega de productos. Desafortunadamente, la mayoría de las empresas en Chile no cumple con estos requisitos, por lo que los clientes deben esperar días para recibir sus productos y en ventanas horarias bastante largas.