Roteirização, otimização e visibilidade são conceitos essenciais para um excelente gerenciamento de uma operação logística de last-mile. Isso porque este último trecho, que corresponde ao transporte do produto do centro de distribuição à porta do cliente final, além de ser um dos mais importantes, é um dos mais caros de toda a operação.
Segundo especialistas, os gastos com a last-mile podem chegar a custar ⅓ (ou até mais dependendo do caso) do total gasto em toda a cadeia logística. Isso acontece pela combinação de uma série de fatores de ordem prática como condições das vias, imprevisibilidade de certos fatores como trânsito e condições climáticas, problemas com acidentes, interdições de pistas, problemas com a documentação, endereços incorretos, despesas com o frete, entre outros.
A essas variáveis soma-se a necessidade cada vez maior de cumprir entregas de modo mais rápido por exigência do mercado, diante de uma mudança no comportamento do consumidor. Cresce entre as empresas a oferta de same day delivery (entrega no mesmo dia) ou até para o dia seguinte à compra. Esse tipo de estratégia fortalece os laços com o consumidor e fideliza clientes, mas precisa ser considerada como mais um fator de desafio para manter a eficiência na last-mile.
Roteirização é o ato de planejar rotas, organizando como será feita a distribuição de mercadorias dentro de uma operação logística, escolhendo a opção mais inteligente de trajetos e paradas, considerando todas as possibilidades entre um ponto A e outro B.
Sem esse planejamento básico fica muito difícil realizar as entregas na last-mile. Algumas empresas ainda optam por anotar manualmente os pedidos e fazer esse tipo de operação usando uma fila básica de ordem de chegada. Estas muitas vezes contam com o apoio de aplicativos simples como o Google Maps para traçar as rotas e podem perder muito tempo realizando percursos ineficientes.
Quando há poucos pedidos em curso, esse problema costuma não aparecer tanto, porém, de acordo com o crescimento das empresas e aumento do número de entregas, confiar apenas em métodos manuais para organizar os pedidos pode acarretar em desperdício de tempo, dinheiro e afetar a qualidade das entregas. Em médio prazo, esse descompasso poderia afetar a lucratividade e o crescimento do próprio negócio.
É por essa razão que as empresas com logística própria e as operadoras logísticas prestadoras de serviços terceirizados estão se atualizando e digitalizando seus processos nos últimos tempos.
Uma das melhores formas de se realizar uma roteirização eficiente é utilizando um TMS SaaS, que nada mais é do que um sistema de gerenciamento de transporte baseado em nuvem. Com ele é possível:
A otimização é uma dos aspectos mais importantes para tornar uma roteirização logística mais completa e eficiente. Ela está alinhada com o conceito de logística de mentalidade enxuta (lean thinking), que tem como objetivo evitar o desperdício das operações dentro da cadeia e gerar mais valor.
A otimização dos processos acontece em vários níveis dentro de uma organização e engloba desde como os colaboradores utilizam os recursos, até como a empresa implementa padrões de limpeza e organização. Essas ações interferem diretamente na fluidez e rapidez com que uma operação logística lida com as questões administrativas e práticas que envolvem um processo de armazenamento, separação e distribuição de produtos.
Um ponto muito importante na last-mile é a otimização do sistema de transporte para que todo o fluxo de mercadorias na última milha possa acontecer com o menor custo logístico, no menor tempo possível e entregando valor ao cliente.
Com um TMS SaaS como Drivin é possível realizar de modo simples e automatizado cálculos complexos de rota, agregando parâmetros de otimização, de modo que o resultado sempre seja o mais rápido, considerando todos os cenários.
Pode-se incluir variáveis como retorno ao depósito, confirmação de carga, múltiplas viagens, tempo de descanso, jornada laboral, janelas horárias, bem como velocidade máxima que pode ser atingida pelos veículos nas estradas.
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Você sabe o que é Lean Thinking? "A mentalidade enxuta ou Lean Thinking é uma filosofia e estratégia de negócios, baseada e desenvolvida a partir dos conceitos da produção enxuta. Essa filosofia busca aumentar a satisfação dos clientes, a partir da melhor utilização dos recursos, fornecendo de forma consistente e com alta qualidade, produtos de valor, com custos baixos, garantidos por meio de processos otimizados, pessoas qualificadas e melhoria contínua, aplicando as ferramentas Lean. A aplicação das ferramentas envolve a criação de processos e fluxo contínuo de produtos, baseados na demanda real dos clientes, balanceando desde o volume de matérias-primas até produtos acabados, trazendo flexibilidade e baixo custo para o cliente, e permitindo que ele tenha o produto disponível na quantidade necessária e a um preço que está disposto a pagar." Fonte: Logística Lean: Aplicando as ferramentas lean na cadeia de suprimentos para gestão e geração de valor. Autor: Paulo Roberto dos Santos Tavares. |
Quando o número de pedidos começa a crescer, a frota passa a aumentar e as entregas passam a ser realizadas de maneira constante, manter uma torre de controle logístico, ou seja, uma central a partir da qual se possa enxergar toda a operação é essencial para garantir a eficiência na last-mile.
Com essa visibilidade é possível concentrar em um só lugar a visão geral e integral das coletas e entregas que estão sendo realizadas, em tempo real. Com o olhar atento a todos os veículos, é possível processar as informações com mais clareza, bem como identificar problemas com a rota com muito mais rapidez e solucioná-los em tempo.
A torre de controle recebe todas as informações dos aplicativos de motoristas que estão relacionados a ela. Dessa forma, é possível rastrear, simultaneamente, as mercadorias levadas por todos os veículos que estão operando na frota, ao vivo, ao longo de toda a sua trajetória.
Quanto maior um negócio, mais ele vai se beneficiar de uma ampla visibilidade, especialmente quando as entregas precisam cruzar fronteiras interestaduais e se tornam mais fragmentadas, ou combinam de frota própria com terceirizadas.
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